Les barques à voiles latines
La Demoiselle
Depuis 1996, l'Association "La Barque des enfants" a reconstruit fidèlement une grande barque lémanique du XIXème siècle, La Demoiselle, dans le but principal d'accueillir les enfants des écoles. En juillet 2011, après plus de cinquante mille heures de bénévolat, soit 16 ans de travail, La Demoiselle a obtenu son permis d'exploitation. Plusieurs camps scolaires ont déjà été organisés. C'est grâce à d'importants soutiens de la part des collectivités, des entreprises et de particuliers (sous forme de dons financiers ou d'heures de bénévolat) que l'Association a franchi cette étape décisive.
Caractéristiques techniques:
Longueur: 28.8 m Largeur: 8.65 m poids: 75 tonnes Surface voile: 280 m2
Moteurs: 2 x 144 cv. Capacité au moteur: 55 pers. Capacité sous voile: 40 pers.
Plus d'informations sous: www.labarque.ch
Caractéristiques techniques:
Longueur: 28.8 m Largeur: 8.65 m poids: 75 tonnes Surface voile: 280 m2
Moteurs: 2 x 144 cv. Capacité au moteur: 55 pers. Capacité sous voile: 40 pers.
Plus d'informations sous: www.labarque.ch
La Savoie
Reconstruite à partir des gabarits et documents d’époque, La Savoie est une copie fidèle de son ancêtre de 1896. Avec ses 35 mètres de long, son poids de 100 tonnes et le sommet de ses antennes à 30 mètres au-dessus du lac, La Savoie est la plus grande des barques du Léman et le plus grand bateau à voiles latines naviguant dans le monde. Elle est gérée, entretenue et armée uniquement par des bénévoles. Capable de transporter à l’origine 160 tonnes de pierres, elle accueille maintenant 38 passagers à la voile et 70 au moteur pour des croisières ou évènements privés.
Plus d'informations sous: www.barquelasavoie.com
Plus d'informations sous: www.barquelasavoie.com
L’Aurore
L’Aurore est la réplique d’une cochère de 1828, lancée le 28 octobre 2000 à St-Gingolph. Du 17ème au 20ème siècle, la cochère était le bateau de charge le plus répandu sur le Léman. Destinée au transport des marchandises et des passagers, elle naviguait en particulier sur le Haut-Lac, pour relier la rive sud et les marchés vaudois.
L'Aurore mesure 10m. hors-tout. Elle est composée d'un équipage de 3 personnes (1 patron et deux bateliers) et peut emporter 9 passagers. On peut la louer pour des sorties privées.
Plus d'informations sous: www.lacochere.ch
L'Aurore mesure 10m. hors-tout. Elle est composée d'un équipage de 3 personnes (1 patron et deux bateliers) et peut emporter 9 passagers. On peut la louer pour des sorties privées.
Plus d'informations sous: www.lacochere.ch
La Liberté
Initié en 1992 le projet de construction de "La Liberté" a duré presque dix ans. La volonté de son instigateur, Jean-Pierre Hirt, est de redonner une activité aux personnes plongées dans une longue période de chômage. Après deux ans de planifications et de recherches de fonds, un chantier naval a été construit à Morges. Dès lors, en mars 1996, la construction de la galère en elle-même peut commencer. En 2001, la Liberté est mise à l'eau devant 45'000 personnes. Un an plus tard, les finitions et le mâtage effectués, la navigation peut enfin commencer. De la pose de la quille aux dernières finitions, 650 demandeurs d'emploi se sont relayés pour construire cette galère et donner un sens significatif à son nom : La Liberté.
D'un poids de 190 tonnes, elle peut accueillir 110 passagers en plus de ses 10 membres d'équipage lorsqu'elle est propulsée par ses deux moteurs diesel de 150cv. ou 60 passagers lors des croisières à voiles avec ses 550m2 de voilure. Elle peut être louée pour des événements privés.
Plus d'information sous: www.lagalere.ch
D'un poids de 190 tonnes, elle peut accueillir 110 passagers en plus de ses 10 membres d'équipage lorsqu'elle est propulsée par ses deux moteurs diesel de 150cv. ou 60 passagers lors des croisières à voiles avec ses 550m2 de voilure. Elle peut être louée pour des événements privés.
Plus d'information sous: www.lagalere.ch
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